齒條斷面形狀有圓形、V形和Y形三種
。圓形斷面齒條制作工藝比較簡(jiǎn)單。V形和Y形斷面齒條與圓形斷面比較
，消耗的材料少，約節(jié)省20%
，故質(zhì)量?div id="m50uktp" class="box-center"> 。晃挥邶X下面的兩斜面與齒條托座接觸
，可用來防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)
；Y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些
，因而強(qiáng)度得到增加
；在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來減少滑動(dòng)摩擦。
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視頻作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
滑輪組中
，當(dāng)鋼絲繩繞過滑輪組時(shí)
，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應(yīng)力的方向也隨之變化
，此交變應(yīng)力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命
，因此
，滑輪組的使用中
，使用鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組
。
一般吊車在工業(yè)應(yīng)用中的環(huán)境為露天使用，環(huán)境影響較大
。高速公路路面寬闊平坦，吊車速度高
，易出故障和事故
；道路不平
，吊車振動(dòng)顛簸嚴(yán)重
，易受損傷。行業(yè)應(yīng)用中使小型吊車使用工況發(fā)生很大變化
，有時(shí)適應(yīng)不了時(shí)，就容易發(fā)生故障
，或引起突發(fā)性損壞
。
行業(yè)應(yīng)用中駕駛技術(shù)對(duì)吊車故障影響很大，使用方法不當(dāng)影響更大
。吊車使用管理不善，不能按規(guī)定進(jìn)行走合和定期維護(hù)
，使吊車早期損壞和出現(xiàn)故障
。吊車在使用過程中
，會(huì) 出現(xiàn)一定的磨損清楚
，為了消除故障的發(fā)生
，對(duì)吊車進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)。
1
、保證吊車經(jīng)常具有良好的技術(shù)性能
，是各個(gè)機(jī)
，構(gòu)工作正?div id="m50uktp" class="box-center"> ？煽浚岣咂渫旰寐?div id="m50uktp" class="box-center"> 、利用率等管理指標(biāo)。
2
、工業(yè)應(yīng)用中的吊車具有良好的使用性能
，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的保護(hù)，保持連接牢靠
、電液元器件動(dòng)作與功能正常，避免因機(jī)電因素產(chǎn)生異常震動(dòng)
，滿足起重機(jī)正常使用要求
。
3
、保證小型吊車的安全使用
。符合國家及部門規(guī)定的有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
、活塞式液壓油缸單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿
。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油
，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸
。 活塞僅能單向運(yùn)動(dòng)
，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大
。活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)
，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種
，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中
，壓力油只供液壓缸的一腔
，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力
、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)
；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進(jìn)油
，靠液壓力的作用來完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖
。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同
。在供油量相同時(shí)
，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同
；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油
，所需要的供油壓力不同
，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同
。
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